高規格幹線道路の整備状況

本県内の高規格幹線道路は，「(E3)九州縦貫自動車道」，「(E78)東九州自動車道」，「(E3A)南九州西回り自動車道」があります。

路線別の整備状況を御紹介します。

E3九州縦貫自動車道

九州縦貫自動車道の本県域については，全区間4車線で供用されております。開通後，40年以上が経過した延長が約5割を占めるなど，老朽化が進展していることから，高速道路リニューアルプロジェクトとして，大規模更新・修繕事業が実施されております。

〈近年の話題〉

• 九州縦貫自動車道「桜島スマートインターチェンジ」が令和3年3月13日に全面開通しました！

E78東九州自動車道

東九州自動車道の本県域については，「日南・志布志道路(夏井～志布志IC間)」および「油津・夏井道路(県境～夏井間)」において国土交通省により整備が行われております。また，隼人道路の「加治木JCT～隼人東IC間」において，西日本高速道路株式会社(NEXCO西日本)により4車線化の工事が進められており，令和4年11月30日に「加治木IC～隼人西IC間」の4車線化が完成しました。

〈整備中区間の事業進捗状況〉​​​

• 「日南・志布志道路」及び「油津・夏井道路」の進捗(国土交通省大隅河川国道事務所HP)
• 　→「日南・志布志道路」事業進捗率:約57%　用地進捗率(面積ベース):約92%　※宮崎県側含む[R5.3末]
• 　→「油津・夏井道路」事業進捗率:約6%　用地進捗率(面積ベース):約15%　※宮崎県側含む[R5.3末]
• 「隼人道路」4車線化の進捗(西日本高速道路株式会社HP)
• 　→E78 東九州自動車道（隼人道路）の4 車線化工事に伴い国道10 号夜間通行止めを実施します。

〈整備効果〉

東九州自動車道の整備効果（PDF：803KB）

〈近年の話題〉

• 霧島スマートIC（仮称）[国分ICから隼人東IC間]が新規事業化されました！(R5.9.8)
• 隼人道路（隼人西IC～加治木IC間）が4車線で通行できるようになりました！(R4.11.30)
• 東九州自動車道「油津・夏井道路」(県境～夏井間)に着工しました！(R4.10.23)
• 東九州自動車道(志布志IC～鹿屋串良JCT)が開通しました！
• 隼人道路(隼人東IC～加治木JCT・IC間)が4車線化に着工しました！
• 東九州自動車道「日南・志布志道路」(夏井～志布志間)に着工しました！
• 東九州自動車道「油津・夏井道路」（県境～夏井間）が新規事業化されました！
• 隼人道路（隼人東IC～加治木JCT・IC間）の4車線化の事業許可について

E3A南九州西回り自動車道

南九州西回り自動車道の本県域については，「芦北出水道路(県境～出水IC間)」および「阿久根川内道路(阿久根IC～薩摩川内水引IC間」において国土交通省により整備が行われております。また，鹿児島道路の「美山IC～伊集院IC間の美山ICから鹿児島方面へ約2.3km」において，西日本高速道路株式会社(NEXCO西日本)により4車線化の工事が進められております。

〈整備中区間の事業進捗状況〉

• 「芦北出水道路」の進捗(国土交通省八代河川国道事務所HP)
• 　→「芦北出水道路」事業進捗率:約70%　用地進捗率(面積ベース):約99%　※熊本県側含む[R5.3末]
• 「阿久根川内道路」の進捗(国土交通省鹿児島国道事務所HP)
• 　→「阿久根川内道路」事業進捗率:約14%　用地進捗率(面積ベース):約35%　※[R5.3末]
• 「阿久根川内道路」のバーチャルツアー(国土交通省鹿児島国道事務所HP)
• 「鹿児島道路」4車線化の進捗(西日本高速道路株式会社HP)

バーチャルツアー：いつでも，どこでも自由に現場を見ることができます

〈整備効果〉

南九州西回り自動車道の整備効果（PDF：648KB）

〈近年の話題〉

• 南九州西回り自動車道「鹿児島道路」美山IC～伊集院IC間の4車線化工事に着工しました！
• 南九州西回り自動車道「阿久根川内道路」（湯田西方IC(仮称)～薩摩川内水引IC間）が着工しました！
• 南九州西回り自動車道（美山IC～伊集院IC間）の4車線化の事業許可について
• 南九州西回り自動車道「阿久根川内道路」（阿久根IC～西目IC(仮称)間）が着工しました！
• 南九州西回り自動車道「出水阿久根道路」が全線開通しました！