更新日：2025年3月28日
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本港区の概要
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番号 |
名称 |
延長 |
水深 |
備考 |
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番号 |
名称 |
延長 |
水深 |
備考 |
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1 |
営林署桟橋 | 25 | -3 |
専用 |
13 |
高速船浮き桟橋（仮称） | 80 | -7 |
公共 |
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2 |
A岸壁 | 138 | -4.5 |
公共 |
14 |
G物揚場 | 31 | -1 |
公共 |
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3 |
(埋立3工区）物揚場 | 70 | -2 |
公共 |
15 |
H物揚場 | 232 | -3 |
公共 |
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4 |
小川ふ頭岸壁 | 180 | -5.5 |
公共 |
16 |
斜路船揚場 | 30 | -1.5 |
専用 |
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5 |
本港桜島フェリーふ頭岸壁 | 120 | -4.5 |
公共 |
17 |
I物揚場 | 128 | -1 |
公共 |
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6 |
本港フェリーふ頭第3岸壁 | 60 | -4.5 |
公共 |
18 |
船溜浮桟橋 | 23 | -2 |
公共 |
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7 |
北ふ頭1号岸壁 | 360 | -9 |
公共 |
19 |
K物揚場 | 80 | -1 |
公共 |
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8 |
北ふ頭2号岸壁 | 310 | -7.5 |
公共 |
20 |
L物揚場 | 152 | -1 |
公共 |
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9 |
南ふ頭1号岸壁 | 155 | -7.5 |
公共 |
21 |
斜路船揚場 | 34 | -1.5 |
専用 |
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10 |
南ふ頭2号岸壁 | 155 | -7.5 |
公共 |
22 |
K物揚場斜路船揚場 | 20 | 0.3 |
公共 |
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11 |
南ふ頭3号岸壁 | 90 | -5.5 |
公共 |
23 |
M物揚場 | 81 | -3 |
公共 |
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12 |
南ふ頭4号岸壁 | 90 | -5.5 |
公共 |
24 |
漁港区N岸壁 | 250 | -5 |
公共 |
鹿児島港の歴史は，今から約680年前，島津家5代貞久が興国2年（1341年）に多賀山の東福寺城（現在の多賀山公園）を6代氏久の居城にしたときに始まるといわれている（現在の本港区）。その後，慶長7年（1602年）に18代島津家久が鶴丸城に居を構えてから城下町として発展し，徐々に埋立を拡大していった。明治時代に至り，沖縄，台湾及び阪神航路の繁栄とともに港湾の整備が進められてきたが，その重要性から，明治40年10月には，重要港湾に指定された（内務省告示）。
本港区は，鹿児島市の中心市街地に隣接し，桜島フェリーや，種子島・屋久島，三島・十島及び喜界島への定期離島航路の発着拠点となっている。
また，ウォーターフロントパークなど，人々が憩える緑地空間が整備されているほか，北ふ頭は，6万トン級のクルーズ船の受入に対応した岸壁を有しており，クルーズ船観光客が歩いて中心市街地を回遊することができる。
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