更新日：2022年6月8日
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| 路線数 | 実延長（km） | 改良済延長（km） | 改良率（％） | 幅5.5m以上 改良済延長（km） |
幅5.5m以上 改良率（％） |
||
|
一 |
指定区間 |
7(3) |
415 |
415 |
99.9(99.9) |
415 |
99.9(99.9) |
|
444 |
444 |
99.9(99.9) |
444 |
99.9(99.9) |
|||
|
指定区間外 |
15(3) |
856 |
842 |
98.3(98.4) |
822 |
96.0(96.1) |
|
|
計 |
19(3) |
1,271 |
1,257 |
98.8(98.9) |
1,237 |
97.3(97.3) |
|
|
1,300 |
1,286 |
98.9(98.9) |
1,266 |
97.3(97.4) |
|||
|
県 |
主要地方道 |
61 |
1,589 |
1,457 |
91.7(91.5) |
1,365 |
85.9(85.8) |
|
1,621 |
1,489 |
91.8(91.7) |
1,398 |
86.2(86.1) |
|||
|
一般県道 |
217 |
1,977 |
1,502 |
76.0(75.7) |
1,258 |
63.6(63.3) |
|
|
計 |
278 |
3,565 |
2,959 |
83.0(82.8) |
2,623 |
73.5(73.3) |
|
|
3,597 |
2,992 |
83.1(82.9) |
2,655 |
73.8(73.6) |
|||
|
国・県道計 |
297 |
4,837 |
4,216 |
87.1(87.0) |
3,860 |
79.8(79.6) |
|
|
4,898 |
4,278 |
87.3(87.2) |
3,921 |
80.0(79.9) |
|||
|
うち県管理計 |
293 |
4,421 |
3,801 |
85.9(85.8) |
3,445 |
77.9(77.7) |
|
|
市 |
1級 |
1,222 |
2,933 |
2,618 |
89.2(89.0) |
1,686 |
57.4(56.7) |
|
2級 |
1,419 |
2,696 |
2,107 |
78.1(78.1) |
818 |
30.3(30.1) |
|
|
その他 |
35,601 |
16,866 |
10,993 |
65.1(65.0) |
2,523 |
14.9(14.9) |
|
|
計 |
38,242 |
22,495 |
15,718 |
69.8(69.7) |
5,027 |
22.3(22.2) |
|
|
国・県・市町村道計 |
38,539 |
27,332 |
19,934 |
72.9(72.9) |
8,887 |
32.5(32.6) |
|
|
27,393 |
19,995 |
72.9(72.9) |
8,949 |
32.6(32.7) |
|||
| 路線数 | 実延長（km） | 舗装済延長（km） | 舗装率（％） |
簡易を除く |
簡易を除く |
|||
|
一 |
指定区間 |
7(3) |
415 |
415 |
99.9(99.9) |
415 |
99.9(99.9) |
|
|
444 |
444 |
99.9(99.9) |
444 |
99.9(99.9) |
||||
|
指定区間外 |
15(3) |
856 |
856 |
100.0(100.0) |
805 |
94.0(94.0) |
||
|
計 |
19(3) |
1,271 |
1,271 |
99.9(99.9) |
1,220 |
95.9(95.9) |
||
|
1,300 |
1,300 |
99.9(99.9) |
1,249 |
96.0(96.0) |
||||
|
県 |
主要地方道 |
61 |
1,589 |
1,589 |
100.0(100.0) |
1,278 |
80.4(80.2) |
|
|
1,621 |
1,621 |
100.0(100.0) |
1,310 |
80.8(80.6) |
||||
|
一般県道 |
217 |
1,977 |
1,977 |
100.0(100.0) |
1,117 |
56.5(56.0) |
||
|
計 |
278 |
3,565 |
3,565 |
100.0(100.0) |
2,395 |
67.1(66.8) |
||
|
3,598 |
3,598 |
100.0(100.0) |
2,428 |
67.4(67.1) |
||||
|
国・県道計 |
297 |
4,837 |
4,836 |
99.9(99.9) |
3,615 |
74.7(74.5) |
||
|
4,898 |
4,898 |
99.9(99.9) |
3,677 |
75.0(74.8) |
||||
|
うち県管理計 |
293 |
4,421 |
4,421 |
100.0(100.0) |
3,200 |
72.3(72.1) |
||
|
市 |
1級 |
1,222 |
2,933 |
2,876 |
98.0(97.9) |
459 |
15.6(16.0) |
|
|
2級 |
1,419 |
2,696 |
2,617 |
97.0(97.0) |
292 |
10.8(11.0) |
||
|
その他 |
35,601 |
16,866 |
14,881 |
88.2(87.9) |
1,781 |
10.5(10.5) |
||
|
計 |
38,242 |
22,495 |
20,374 |
90.5(90.3) |
2,532 |
11.2(11.3) |
||
|
国・県・市町村道計 |
38,539 |
27,332 |
25,210 |
92.2(92.0) |
6,147 |
22.4(22.8) |
||
|
27,393 |
25,271 |
92.2(92.0) |
6,208 |
22.6(22.9) |
||||
| 路線数 | 実延長（km） | 歩道設置延長（km） | 歩道設置率（％） | 自動車交通 不納区間（km） |
||||
|
一 |
指定区間 |
7(3) |
415 |
323 |
77.8(77.7) |
0 |
||
|
444 |
323 |
72.7(72.7) |
0 |
|||||
|
指定区間外 |
15(3) |
856 |
528 |
61.6(61.6) |
0 |
|||
|
計 |
19(3) |
1,271 |
851 |
66.9(66.9) |
0 |
|||
|
1,300 |
851 |
65.4(65.4) |
0 |
|||||
|
県 |
主要地方道 |
61 |
1,589 |
815 |
51.2(51.3) |
0 |
||
|
1,621 |
815 |
50.2(50.2) |
0 |
|||||
|
一般県道 |
217 |
1,977 |
653 |
33.0(32.9) |
8 |
|||
|
計 |
278 |
3,565 |
1,468 |
41.1(41.1) |
8 |
|||
|
3,598 |
1,468 |
40.8(40.7) |
8 |
|||||
|
国・県道計 |
297 |
4,837 |
2,319 |
47.9(47.9) |
8 |
|||
|
4,898 |
2,319 |
47.3(47.3) |
8 |
|||||
|
うち県管理計 |
293 |
4,421 |
1,996 |
45.1(45.1) |
8 |
|||
|
市 |
1級 |
1,222 |
2,933 |
642 |
21.8(21.7) |
5 |
||
|
2級 |
1,419 |
2,696 |
164 |
6.0(5.9) |
31 |
|||
|
その他 |
35,601 |
16,866 |
686 |
4.0(4.0) |
587 |
|||
|
計 |
38,242 |
22,495 |
1,491 |
6.6(6.6) |
623 |
|||
|
国・県・市町村道計 |
38,539 |
27,332 |
3,810 |
13.9(14.1) |
631 |
|||
|
27,393 |
3,810 |
13.9(14.0) |
631 |
|||||
（出典：令和3年度道路現況調書）
(注)
1.路線数の（）内は，同一路線で指定区間，指定区間外双方に重複している路線数である。
2.改良率，舗装率，歩道設置率の（）内は，令和2年4月1日現在である。
3.同一道路種別で2段書きになっている部分は，上段が有料道路を除いた道路，下段が有料道路を含む道路の現況である。
4.上記3の有料道路は，一般国道(指定区間)3号〔南九州西回り自動車道〕，10号〔隼人道路〕(道路公団管理)，主要地方道指宿鹿児島インター線の一部(道路公社管理)である。
5.「自動車交通不能区間」とは，車道幅員3.5m未満の未改良道路のうち，幅員，曲線半径，勾配その他道路の状況により，最大積載荷重量4トン貨物自動車が通行できない区間をいう。
6.指定区間外の路線のうち，1路線は海上区間のみの路線である。（指定区間に実延長がある。）
7.一般県道の東串良吾平自転車道と加世田日吉自転車道，市町村自転車道は含んでいない。
掲載課:道路維持課電話:099-286-3566izika@pref.kagoshima.lg.jp
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